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建設資材データベーストップ > 電子カタログ資料館 > 土木資材 > 道路・橋梁・トンネル資材 > 橋梁用伸縮装置 ハイブリッドジョイント|株式会社クリテック工業
NETIS登録番号:(旧)KT-060102-VE
  • 東京外環自動車道 三郷JCT
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  • 東名高速道路 富士川橋
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特長(3Lタイプ)

1.大伸縮量・広遊間に適応
  伸縮量200mm〜600mm、最大床版遊間1230mmまで適応可能(それ以外も別途制作可能)。
2.超低騒音・快適走行
  輪荷重支持間隔が狭く、露出部が少ないため走行時の衝撃が非常に小さくなり、
  滑りにくくもなるので、スムーズな快適走行が可能。
3.止水性
  止水ゴム樋、弾性シールの二重止水構造で、止水性に優れている。
4.長期耐久性・メンテナンスフリー
  荷重支持部とプレートアンカー部は縦型一体構造で、強度試験・強度計算等により床版以上の耐久性が見込まれる。
  荷重支持部に溶接がないため、金属疲労による損傷はなく、メンテナンスフリーを実現。
5.床版の切り欠き
  製品高さを低く抑えたので(H=150〜250mm)、床版の切欠き深さを浅く抑えた(H=200〜300mm:従来比30%以上向上)。
6.寒冷地仕様
  除雪誘導板は別途に取り付けるのではなく、プレートアンカー部を誘導板方式にするだけでよい。
7.全ての橋種に対応可能
  鋼橋、PC橋、RC橋、斜橋等の全ての橋梁に使用可能。
8.施工が安全かつ容易(軽量化:従来比50%以上)
  大型機械を使用せず、4tユニック車で取り付けが可能なため、安全かつ容易(スピードUP)に施工が可能。
9.補修工事
  車線ごと・短尺で取り替え可能。
  1車線(4m)を8〜10時間で取り替え可能(補修工事実績:約435m)。
10.経済性
  鋼製フィンガージョイントに比べ低価格を実現。
  取り付けには小型機械を使用し、工程も大幅に短縮可能。
  長寿命でライフサイクルコストを低減。
11.実績
  3L タイプ2990m(平成28年12月現在)
  ※積算資料2017年4月号現在406頁掲載
 
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(株)クリテック工業
TEL : 03-5403-7373     FAX : 03-5403-1400
http://cretec.jp

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