はじめに
2021年10月に閣議決定された地球温暖化対策計画では、2030年度に温室効果ガス排出量を2013年度比46%削減するという中期目標が示され、建築物については「2050年のカーボンニュ...
はじめに
脱炭素社会の実現に向けて再生可能エネルギーの利用が進んできていますが、地中熱分野でも建物への地中熱ヒートポンプの導入が進展しており、導入する地中熱利用設備の品質確保は継続的に取り組まな...
はじめに
わが国は、地球温暖化対策としてパリ協定に定める目標を踏まえ、2050年カーボンニュートラルの実現に向けて、2030年度に温室効果ガスを2013年度から46％削減することを目指し、さらに...
はじめに
東京都では、水害や土砂災害等の危険から都民の命と暮らしを守るため、護岸整備等のハード対策と住民の避難に資する情報提供等のソフト対策が一体となった取組みを推進するとともに、うるおいのある水辺...
はじめに
水災害対策は、明治時代以降、河川法や水防法の制定によって、国や都道府県を中心とする河川管理者がその主体となり、水防は地方公共団体がその責を担うようになり、公的機関が中心となって効率的に対策...
1. はじめに
「流域治水プロジェクト」は、河川整備に加え、流域の市町村などが実施する雨水貯留浸透施設の整備や災害危険区域の指定等による土地利用規制・誘導、都道府県や民間企業等が実施する利水ダムの事...
はじめに
北陸自動車道（以下、北陸道）は、1972年の開通から半世紀が経過し、交通量の増加や冬期の凍結防止剤の散布により、橋梁などの道路構造物の劣化が進んでいます。
これまで維持修繕や改...
はじめに
主に一般道、生活道路における歩行者や自転車交通者への安全対策の取組みにおいて、一般社団法人樹脂舗装技術協会の会員が提供する工法を解説し、適用例をご紹介します。
1.樹脂系すべり止...
はじめに
（公財）高速道路調査会は、11月9日～10日の両日、東京国際展示場（東京ビッグサイト）西3・西4ホールにおいて、『ハイウェイテクノフェア2023～高速道路を支える最先端技術～』を東日本高速...
はじめに
一般社団法人全国道路標識・標示業協会は、道路標識および路面標示ならびに防護柵等の交通安全施設に関する研究開発および安全・安心な交通社会の実現を目指して各種の取組みを進めています。
交通安...
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