NETIS登録情報
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耐候性鋼を使用した鋼製受圧板。フレーム内部は中空構造となっており、軽量かつ靭性の高い高強度な受圧板である。そのため、狭隘な場所・高所での取付けだけでなく、大きな設計荷重が要求される受圧板に最適。
QS-030014
従来クレーン等を使用していたプレキャストボックスカルバートの敷設工法に代わり、新たに開発した自走式台車を使用して、プレキャストボックスカルバートを発進ヤードから移動運搬し敷設する工法。
CB-980040-A
パイルベント橋脚の耐震補強工法である。補強鋼板を圧入する反力を既設杭から得ることを特長としており、圧入に先立ち反力用鋼板の設置を行う。
KT-000101-V
補強土工法の表面保護として、プレキャストコンクリート板を使用して、急勾配（１分〜５分）化により自然のり面を可能な限り残し、構造物を上から下へ仕上げていく逆巻き施工を基本とした安全性の高い工法。
CB-980093-A
PUC受圧板のデーパーコーンの効果により、従来型のPC受圧板より強く、またアンカー頭部の内蔵、軽量化の実現と、アンカー工法は限定されず現場状況により自由に選択できる。
KT-010006-V
剥ぎ取ったアスファルトを細かく破砕し、現地でＡＳＲＲユニットにて再生アスファルト混合物を製造し、補修することで現地発生材を１００％再利用し、道路維持補修工事を行うことができる新工法である。
QS-090003-A
インパクトバリアは新しい柔構造タイプの待受け工法である。工夫がなされた各部材の変形により、大きな衝撃力の吸収と、大きな捕捉容量を確保できる、鋼製部材の柔らかさを最大限に生かした斜面崩壊対策工である。
HR-070033-A
コンスパン工法はスパン１２．６ｍまでの橋梁新設、および架け替え工事において、門型プレキャスト・アーチ部材を用い、カルバート工法としてその代替えを行う工法である。
CG-020004-A