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建設情報クリップ
はじめに 首都高速道路は,1962年の京橋~芝浦間4.5kmの開通を皮切りに,1964年10月の東京オリンピック開催までに羽田空港と国立競技場および選手村を結ぶ約33kmが開通し,当時の大会運営...
はじめに 中日本高速道路株式会社(以下「NEXCO中日本」という)が管理する高速道路は総延長2,139km(2019年1月現在)で,1日の利用台数は約198万台に達しており,多くのお客さまに利用...
はじめに 公益財団法人高速道路調査会は,11月28日,29日の両日,東京国際展示場(東京ビッグサイト)で『ハイウェイテクノフェア2018〜高速道路を支える最先端技術〜』を東日本高速道路(株),中...
はじめに 首都高速道路は,長大橋梁,高架橋やトンネル等の構造物の比率が95%と高いことに加え,総延長約320kmのうち40年以上を経過した路線が全体の約40%,30年以上を経過した路線が60%以...
はじめに 平成29年11月に開催された「ハイウェイテクノフェア2017」の開催状況について報告する。 公益財団法人高速道路調査会は,11月21日,22日の両日,東京国際展示場(東京ビッグサ...
1. はじめに 首都高速道路は,図-1に示すように,総延長約319kmのうち40年以上を経過した路線が全体の約40%,30年以上を経過した路線が50%以上と構造物の高齢化が進んでいる。 図...
はじめに 夜間降雨湿潤時でも良好な再帰反射輝度を保持し,視認性に優れる全天候型路面標示はいくつかの製品が存在し,東・中・西日本高速道路株式会社(以下,高速道路3会社という)でもごく一部ではあるが...
はじめに 公益財団法人高速道路調査会は,11月1日,2日の両日,東京国際展示場(東京ビッグサイト)で『ハイウェイテクノフェア2016~高速道路を支える最先端技術~』を東日本高速道路(株),中日本...
【PR】 平成26年7月、「新下水道ビジョン」が策定され、「雨水管理のスマート化」という概念が打ち出されて以降、下水道事業では産学官が連携してICTによる更なる雨水管理スマート化が推し進められて...
はじめに 社会インフラの老朽化に伴い,維持管理・更新・マネジメント技術のあり方への関心が高まっている背景を受け,NEXCO東日本グループでは,長期的な道路インフラの「安全・安心」の確保に向け,現...

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