| 新規性 |
セメントの水和反応を阻害せず、SFRCとの一体化を可能とする高耐久型エポキシ系接着材であり、従来品にない特性を有するものである。 |
| 品質性 |
JIS規格に基づく強度試験において高い接着強度を示し、母材破壊を伴う性能を有する高品質な接着材である。 |
| 経済性 |
1.4kg/m2の標準塗布量で施工可能であり、材料使用量が少なく、短時間施工によりトータルコストを低減できるものである。 |
| 省人化・省力化 |
施工手順が簡易であり、混合・塗布・打設までの工程が短時間で完了するため、作業負荷を軽減できるものである。 |
| 施工性・工期短縮 |
打継ぎ可能時間が最短30分、開放まで3時間と短く、季節別タイプにより広範囲な温度条件下で迅速施工が可能である。 |
| 耐久性・長寿命 |
98℃熱水浸漬試験後も接着強度が低下せず、耐水・耐熱・耐塩性・耐凍害性に優れ、長期性能が確保されるものである。 |
| 維持管理 |
接着部の耐久性が高く、母材破壊を伴う性能により、補修頻度が低減され、維持管理負担を軽減できるものである。 |
| 景観・美観性 |
接着材は塗布後にコンクリートと一体化し、表面に目立つ変色や剥離が生じず、美観を損なわないものである。 |
| 環境性 |
VOCの発生が少なく、施工時の臭気や有害物質の拡散が抑制され、作業環境への影響が少ないものである。 |
| CO2削減量 |
短時間施工と長寿命化により、補修回数の減少と材料使用量の削減が可能であり、CO2排出量の低減に寄与するものである。 |
| 施工の安全性 |
施工手順が明確であり、混合比・塗布量・時間管理が容易で、作業者の安全性が確保される設計となっているものである。 |
| 特許、審査証明など |
土木学会構造工学論文賞・セメント協会論文賞受賞 |
| 施工実績 |
首都高速道路、阪神高速道路、NEXCO、空港、国道など多様な現場での施工実績がある |
| 適用範囲 |
UHPFRC・SFRC打継ぎ、コンクリート打継、鋼床版補強、RC床版補修、空港舗装、コンクリート舗装、構造物嵩上げなど多用途に対応可能な高機能接着材である。 |
