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カテゴリ：トンネル工その他
NETIS登録番号：(旧)HR-130015-A
トンネル内の路面排水工用の側溝本体と境界ブロックを一体化させたことで、個別に施工する従来工法に比べ工程の短縮と経済性の向上を実現。スリップフォームペーバのクローラーが積載することが前提の強固な...
「トンネル専用側溝」は、トンネル内の路面排水工用の側溝本体と境界ブロックを一体化させたことで、個別に施工する従来工法に比べ工程の短縮と経済性の向上を実現。 スリップフォームペーバのクローラーが積載することが前提の強固な構造でありながら、境界ブロック一体のスリムデザインであることを最大の特長としている。
カテゴリ：融雪器具
掲載誌：積算資料2026年1月号 p.403
現場打ち製品に比べ配筋・コンクリート打設・養生作業等が不要となり大幅な工期短縮が図れる。 敷設作業と復旧作業との同時進行により1日当たりの施工延長が大幅に延び、交通規制期間の短縮が可能。 継手...
カテゴリ：大型積みブロック
掲載誌：積算資料2026年1月号 p.493
あらゆる背面土圧条件に対応しながら胴込めコンクリート打設が不要で、河川復旧のスピード化への貢献が期待される。連結構造によりR4mまでのカーブ施工や勾配変化にもフレキシブルに対応。
カテゴリ：大型積みブロック
掲載誌：積算資料2026年1月号 p.493
あらゆる背面土圧条件に対応しながら胴込めコンクリート打設が不要で、河川復旧のスピード化への貢献が期待される。連結構造によりR4mまでのカーブ施工や勾配変化にもフレキシブルに対応。
カテゴリ：大型積みブロック
掲載誌：積算資料2026年1月号 p.493
あらゆる背面土圧条件に対応しながら胴込めコンクリート打設が不要で、河川復旧のスピード化への貢献が期待される。連結構造によりR4mまでのカーブ施工や勾配変化にもフレキシブルに対応。
