道路点検・補修ICTシステムMｰCIM Pilot｜道路維持修繕工｜松本建設株式会社

従来型の切削機と連携によりICT切削機に進化

職人の暗黙知をタブレットで数値化・可視化

「Ｍ－CIM Pilot」は、Ｍ－CIMの技術を応用した切削オーバーレイ工に特化した建機用安全管理システムである。
舗装修繕工事に求められる職人の暗黙知をタブレットで数値化・可視化し、これまでMC／MGシステムでは難所とされていた施工領域（交差点および取り付け道路の取り合い、マンホール控除区間など）においても３次元設計活用および施工履歴出力が可能。
 
●第６回知恵－１GPグランプリ受賞
 

1. 構成
   みちびき（準天頂衛星システム）対応のGNSSアンテナと、小型情報端末（タブレットなど）で構成される。
   従来の切削機に手軽に脱着可能な設計である。
2. 主な機能
   ・安全管理：建機の衝突防止や過積載防止を支援する。
   　 CIM画面に重ねられたリアルタイム情報をオペレーターや関係者が確認し、事故リスクを軽減する。
   ・施工効率化：MG対応により、従来型建機でも高精度な施工が可能。
   　３Ｄ設計データに基づく自動制御により、舗装厚や仕上がり精度を向上させる。
   ・ロス削減：事前に体積予測を行うことで、アスファルト合材や廃材の運搬ロスを最小化し、コスト削減とCO₂排出抑制を実現する。
3. メリット
   従来の切削機をアップグレードする形で導入可能。
   初期投資を抑えつつICT施工の恩恵を受けることができる。
   国の建設発生土有効利用ガイドラインや脱炭素施策にも適合。

「Ｍ－CIM」は、同社が開発したICTを活用した舗装修繕工事に特化したシステムである。
舗装健全性診断の主要要素である「平坦性調査」「ひび割れ率調査」「わだち掘れ調査」の３つを全て抽出し、データ化する。
これにより、舗装の状態を高精度に把握し、修繕計画や施工管理を効率化する。
 
国土交通省のi-ConstructionやBIM／CIM推進に適合し、生産性向上と環境負荷低減を実現する。
 

1. UAV要領対応：国土交通省の公共測量に関するUAV運用要領に準拠し、最新の基準改訂にも対応可能な計測方式を採用。
2. IFC形式出力：BIM／CIMデータのIFC形式出力で、発注者や他社とのデータ互換性を確保。
3. 無料ビューア提供：３Ｄデータや診断結果を共有・確認できる無料ビューアを付属。
4. 地上レーザー＋UAV活用：地上レーザースキャナーとドローンで広範囲を高速計測、作業効率を向上。
5. 変状状況の可視化：ひび割れやわだち掘れを色彩表示し、修繕優先順位を迅速に判断。
6. 国際標準指標採用：IRI、MCI、３ｍσなどの指標で舗装の供用性を客観評価。
7. 高精度位置データ：画像・座標データの誤差平均１㎝未満。
   CIM図面は舗装展開図や現地計測値と整合し、竣工検査をスムーズに進行。
8. 多用途データ：ひび割れ・不陸解析データはクラック抑制シート敷設などに活用でき、調査の無駄を省き後続工程の予算組みに貢献。
9. 独自画像撮影技法：道路計測に最適化した撮影技法を開発。
   安全管理・法令遵守に基づきクリアな路面画像を取得。

・測量・設計データ：３次元起工測量、路線測量、３次元設計データ、人孔調整用の３次元データ
・建機オペレーター向けデータ：MC（マシンコントロール）／MG（マシンガイダンス）対応の３次元設計データ。
・舗装健全性：IRI、MRI、MCI、３ｍσ判定、供用性指数。
・その他：幅員、面積（㎡）、体積（㎥）、区画線データなど。
 
これらは、施工計画の立案、品質管理、発注者への報告に活用される。
特に３Ｄデータは視覚的な確認が容易なため、工事の透明性と精度を高める。