| 新規性 |
人および車のイメージ解析でAI画像解析による人検知機能。警告ランプ、警報機、録画機能が一体型のモデルの展開可能。その他カスタマイズ対応も柔軟に対応可能。 |
| 品質性 |
防塵防水性能（IP69Kなど）日本国内での動作確認などの検品・保証(1年)体制を構築している。故障率は全体で1％以下である。 |
| 経済性 |
導入初期コスト削減（施工0円）、ランニングコスト削減（使用料0円、保険料抑制、事故対応費削減）、資金効率改善（レンタル利用でイニシャルコスト削減） |
| 省人化・省力化 |
現場の監視員や誘導員の削減が可能（人による安全監視からAIカメラ監視へ）。作業員の視認負担軽減（死角監視を自動化）。 |
| 施工性・工期短縮 |
専門業者の手配不要。マグネット取付および電源取得不要のため、設置が短時間で完了。作業車両を止めることなく、工期の遅れが発生しない。即稼働性の高さ。 |
| 耐久性・長寿命 |
5.9Gの構造や車載向け耐候性部材を採用。高温多湿、粉塵、雨天環境での長期使用実績あり。防塵防水規格：IP69K5年以上の使用実績あり。保証期間1年間あり。 |
| 維持管理 |
メンテナンスフリー製品で、定期点検の手間を排除。故障時の交換ユニット方式でメンテナンス短縮。 |
| 景観・美観性 |
警報機や警告ランプなどをカメラに内蔵し、不要な筐体や配線を排除したコンパクト設計である。 |
| 環境性 |
マグネットバッテリーを使用することで、エンジン停止運用が可能となり、電源確保が不要。燃料消費・CO2・騒音をまとめて削減。 |
| CO2削減量 |
人員削減に伴う監視員用の交通削減。1車両の削減で年間削減は以下。・CO2排出係数：約2.32 kg・年間走行距離：12,000km・年間CO2削減量：1,000L×2.32=約2.3t/年 |
| 施工の安全性 |
死角監視によりヒューマンエラーによる確認漏れなどの接触事故防止。運転者および周囲の作業者へのアラート通知（警告ランプ・警報機）。作業所全体のリスク低減。 |
| 施工実績 |
クレーン・建機・トラック・フォークリフトなどへの累計導入台数1000台以上。ゼネコンで国交省案件やインフラ工事などの入札案件での採用履歴あり。 |
| 適用範囲 |
クレーン旋回事故防止、重機、建機、フォークリフト、建屋など、車両や建屋など、あらゆる対象物の任意箇所に設置。建築・土木・港湾・物流ヤードなど幅広い現場で利用可能。 |
