橋梁用伸縮装置｜ハイブリッドジョイント｜株式会社クリテック工業

NETIS登録番号：KT-210067-A

東京外環自動車道　三郷JCT

3Dモデル

特長（3LⅡA・3LⅡタイプ）

1．大伸縮量・広遊間に適応
伸縮量200mm～600mm、最大床版遊間1230mmまで適応可能（それ以外も別途制作可能）。

2．超低騒音・快適走行
輪荷重支持間隔が狭く、露出部が少ないため走行時の衝撃が非常に小さくなり、滑りにくくもなるので、スムーズな快適走行が可能。

3．止水性
止水ゴム樋、弾性シールの二重止水構造で、止水性に優れている。

4．長期耐久性・メンテナンスフリー
荷重支持部とプレートアンカー部は縦型一体構造で、強度試験・強度計算等により床版以上の耐久性が見込まれる。
荷重支持部に溶接がないため、金属疲労による損傷はなく、メンテナンスフリーを実現。

5．床版の切り欠き
製品高さを低く抑えたので、床版の切欠き深さを浅く抑えた。

6 ．寒冷地仕様
除雪誘導板は別途に取り付けるのではなく、プレートアンカー部を誘導板方式にするだけでよい。

7．全ての橋種に対応可能
鋼橋、PC橋、RC橋、斜橋等の全ての橋梁に使用可能。

8．施工が安全かつ容易（軽量化：従来比50％以上）
大型機械を使用せず、4tユニック車で取り付けが可能なため、安全かつ容易（スピードUP）に施工が可能。

9．補修工事
車線ごと・短尺で取り替え可能。
1車線（4m）を8～10時間で取り替え可能（補修工事実績：約610m）。

10．経済性
鋼製フィンガージョイントに比べ低価格を実現。
取り付けには小型機械を使用し、工程も大幅に短縮可能。
長寿命でライフサイクルコストを低減。

11．実績
3Lタイプ　2535m（令和３年12月末現在）
　※積算資料2022年１月号現在410頁掲載