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橋梁用伸縮装置|ハイブリッドジョイント|株式会社クリテック工業

橋梁用伸縮装置|ハイブリッドジョイント|株式会社クリテック工業

NETIS登録番号:KT-210067-A

 

東京外環自動車道 三郷
JCTのハイブリッドジョイント使用例

東京外環自動車道 三郷JCT

ハイブリッドジョイント3Dモデル

3Dモデル

 

特長(3LⅡA・3LⅡタイプ)

1.大伸縮量・広遊間に適応
伸縮量200mm~600mm、最大床版遊間1230mmまで適応可能(それ以外も別途制作可能)。
 
2.超低騒音・快適走行
輪荷重支持間隔が狭く、露出部が少ないため走行時の衝撃が非常に小さくなり、滑りにくくもなるので、スムーズな快適走行が可能。
 
3.止水性
止水ゴム樋、弾性シールの二重止水構造で、止水性に優れている。
 
4.長期耐久性・メンテナンスフリー
荷重支持部とプレートアンカー部は縦型一体構造で、強度試験・強度計算等により床版以上の耐久性が見込まれる。
荷重支持部に溶接がないため、金属疲労による損傷はなく、メンテナンスフリーを実現。
 
5.床版の切り欠き
製品高さを低く抑えたので、床版の切欠き深さを浅く抑えた。
 
6 .寒冷地仕様
除雪誘導板は別途に取り付けるのではなく、プレートアンカー部を誘導板方式にするだけでよい。
 
7.全ての橋種に対応可能
鋼橋、PC橋、RC橋、斜橋等の全ての橋梁に使用可能。
 
8.施工が安全かつ容易(軽量化:従来比50%以上)
大型機械を使用せず、4tユニック車で取り付けが可能なため、安全かつ容易(スピードUP)に施工が可能。
 
9.補修工事
車線ごと・短尺で取り替え可能。
1車線(4m)を8~10時間で取り替え可能(補修工事実績:約610m)。
 
10.経済性
鋼製フィンガージョイントに比べ低価格を実現。
取り付けには小型機械を使用し、工程も大幅に短縮可能。
長寿命でライフサイクルコストを低減。
 
11.実績
3Lタイプ 2535m(令和3年12月末現在)
 ※積算資料2022年1月号現在410頁掲載
 
ハイブリッドジョイント価格表


 

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HP https://cretec.jp/

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