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カテゴリー:カラー舗装用材
掲載誌:積算資料2026年1月号 p.336
60度粘度が大きく、流動抵抗性の大きいバインダである。タフネス・テナシティが大きく、骨材への把握・凝集力の著しく強力。感温性が鈍い。低温伸度も大きく、低温性状も優れている。
カテゴリー:カラー舗装用材
掲載誌:積算資料2026年1月号 p.336
車道用の明色バインダで、重交通路線やバスレーンなどに使用可能。耐流動性に優れ、改質アスファルトⅡ型と同等の性状を有している。改質アスファルトⅠ型と同じ作業温度範囲で施工できる。
カテゴリー:カラー舗装用材
掲載誌:積算資料2026年1月号 p.336
車道の事故危険箇所などをわかりやすくカラー化する特殊エポキシ樹脂をバインダーとして有色骨材を散布するニート工法用カラーすべり止め舗装材である。
カテゴリー:カラー舗装用材
掲載誌:積算資料2026年1月号 p.336
アクリル樹脂を基材とした、常温塗布式スラリータイプのカラー舗装材。短時間で交通開放が可能。着色性に優れ多彩な色合いが可能。
カテゴリー:排水用導水管
掲載誌:積算資料2026年1月号 p.337
スクロールドレーンは、舗装または排水性舗装に浸透した雨水を排水桝などへ導くためのチューブ。アスファルト合材の侵入を防ぎ、排水機能を保持する。耐熱性、耐候性に優れる他、施工性にも優れている。
カテゴリー:排水用導水管
掲載誌:積算資料2026年1月号 p.337
道路と橋面の舗装体に浸透した雨水が、基層上面や床版防水層の上に滞留して、舗装材料の劣化を防止するためペーブドレーン(合成繊維網状管)は、浸透水の流路を設けて滞留を防ぐ。
カテゴリー:凍結防止材・防塵材・土壌安定材
掲載誌:積算資料2026年1月号 p.338
環境にやさしい液状タイプ酢酸系凍結防止剤。塩素化合物を含んでいないので、トンネルいよび橋梁のコンクリート部を劣化させない。また、液状タイプのため散布後直ちに高い効果を発揮する。
カテゴリー:歩道用横断防止柵
掲載誌:積算資料2026年1月号 p.351
設置現場で、自在に勾配対応が可能な縦格子柵である。仮置施工が可能な金具により施工性が向上した。
カテゴリー:歩道用横断防止柵
掲載誌:積算資料2026年1月号 p.351
設置現場で、自在に勾配対応が可能な縦格子柵である。仮置施工が可能な金具により施工性が向上した。
カテゴリー:歩道用横断防止柵
掲載誌:積算資料2026年1月号 p.351
設置現場で、自在に勾配対応が可能な縦格子柵である。仮置施工が可能な金具により施工性が向上した。
カテゴリー:歩道用横断防止柵
掲載誌:積算資料公表価格版2026年1月号 p.65
景観性に配慮しボルトなどの突起がない金具を使用。標準金具で100%までの勾配に対応が可能。
カテゴリー:歩道用横断防止柵
掲載誌:積算資料公表価格版2026年1月号 p.65
景観性に配慮しボルトなどの突起がない金具を使用。標準金具で100%までの勾配に対応が可能。
カテゴリー:転落防止柵
掲載誌:積算資料2026年1月号 p.352
設置現場で、自在に勾配対応が可能な縦格子柵である。仮置施工が可能な金具により施工性が向上した。
カテゴリー:転落防止柵
掲載誌:積算資料2026年1月号 p.352
設置現場で、自在に勾配対応が可能な縦格子柵である。仮置施工が可能な金具により施工性が向上した。
カテゴリー:転落防止柵
掲載誌:積算資料2026年1月号 p.352
設置現場で、自在に勾配対応が可能な縦格子柵である。仮置施工が可能な金具により施工性が向上した。
カテゴリー:車止め
掲載誌:積算資料2026年1月号 p.354
丸型頭部のシンプルな形状の鋼製車止め。支柱はφ114.3mmの大口径のため、万が一の車両衝突の際も歩行者を保護する。車止め上部には、精密な特殊ガラス材を用いて再帰反射性能に優れたスワロフスキー...
カテゴリー:車止め
掲載誌:積算資料2026年1月号 p.354
本体にリサイクル素材「廃タイヤチップ(チャイロ・グレイ)」、「工場廃材(イエロー)」を使用した地球環境にやさしい車止めである。本体を分割構造にすることで廃棄時の分別回収が容易。
カテゴリー:道路標識柱
掲載誌:積算資料2026年1月号 p.356
支柱部から張り出すオーバーハング構造により、標識の視認性を向上させた標識柱。
カテゴリー:道路標識柱
掲載誌:積算資料2026年1月号 p.356
景観にマッチする配色を、環境適応性に優れた塗料で実現した標識柱。
更新日:2026年1月8日 集権期間:2025年11月1日~2026年1月7日 ※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
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