大建工業、東海道新幹線をリサイクルしたルーバーを製品化｜話題の新商品

大建工業株式会社（所在地：大阪市北区、社長：億田 正則）は、東海旅客鉄道株式会社（所在地：愛知県名古屋市、社長：丹羽 俊介）およびジェイアール東海商事株式会社（所在地：愛知県名古屋市、社長：稲葉 秀夫）と連携し、“東海道新幹線再生アルミ”を有効活用したサステナブルな内装建材を共同開発した。
建材業界で初となる新幹線再生アルミを活用した規格品（カタログ製品）として、「グラビオルーバー US／UB ボルト固定式 新幹線再生アルミ芯タイプ」の販売を開始している。
 

 
■“東海道新幹線再生アルミ”について
JR東海グループが開発した、新幹線車両に使用されていたアルミから付着物を取り除き、高純度のアルミ合金のみを抽出する手法（特許取得済み）によってリサイクルされた“東海道新幹線再生アルミ”は、アルミを新製する場合に比べ、製造時に必要なエネルギーを抑えられるため、CO2 排出量を 97％削減し、環境への負荷を軽減することができる（一般社団法人日本アルミニウム協会算出データ）。
新幹線車両に使用されていた強度の高いアルミの再生素材のため、装飾だけでなく、建築材料や精密機械にも使用することができる。
 
■製品の特長

新製アルミを使用していた従来品「グラビオルーバー」の芯材部分に“東海道新幹線再生アルミ”を活用。

1. 再生アルミと国産材の活用

“東海道新幹線再生アルミ”をルーバーに活用することで、これまで以上に環境配慮への貢献が可能となる。
「グラビオルーバー US ボルト固定式 新幹線再生アルミ芯タイプ」の表面化粧材には、要望に応じて地域産木材の使用も可能としており、地域経済および林業の活性化にも貢献。

2. 優れた不燃性能

未利用資源であるロックウール（鉱物繊維）やシラス（火山性ガラス質材料）などを原材料にした独自の無機質素材“ダイライト”を基材に使用しているため、軽量で加工性、防火性にも優れている。

3. 優れた施工性

一般的な不燃木材ルーバーや直付タイプに比べて、施工時間と工程数が削減でき、省施工につながる。

 
 
■問い合わせ先
大建工業株式会社
https://www.daiken.jp/

最終更新日：2024-04-19