高ビジュアル点群を用いた劣化・変状解析技術　Air Sketch Analyze｜構造物調査｜スキャドロン株式会社

概要

本技術は、道路舗装の長期保証制度やコンクリート構造物のうち、構造に影響を及ぼす可能性があるひび割れの検出業務を、低コスト・省人化・省力化を満たした上で実施できる劣化変状の解析技術（NETIS登録申請中）。
移動体搭載の機器と比べ高精度に観測できる地上型レーザースキャナーと、７億画素の高精細色データおよびチャンク結合による∞画素の正射変換画像の複合技術を用いることにより実現。
従来より高精度（幅員・延長の誤差１㎜、管理測点テープ計測による実測値との比較）に抑えることが可能であり道路工事の出来形管理などや、維持管理・点検業務にも適応できる。
［導入実績］ダム点検業務（クラックマップ作成、色分け検出線のCADデータ線分変換）、道路点検（街渠・構造物、路面標示など含む）

検出性能	ひび割れ検出（最小幅）	0.05㎜
	位置精度（標準偏差）	±5㎜
	自動検出精度	98.9%
	点群解析による縦横断プロファイル診断	可能
	減色（２値化）解析による劣化率診断	可能

性能評価

試験結果（自動検出精度98.9%、広報用に抜粋）

特長

立面、平面、床版裏などの３次元形状全方向に対して分析が可能。
色域による解析・点検漏れ防止ができる。
補修量や影響部の面積・体積を計算し個々の補修部細別と数量を定量化することで、要修繕箇所を選定できる。
従来プロフィルメータによって行っていた平坦性解析を、高ビジュアル点群から一元化算出できる。
観測機材・解析ソフトウエアを最適な機器を選別して使用（UAVマトリス、インスパイア、マビックSeries／TLSライカP50／管内調査ドローン／その他NETIS登録解析標準ソフトウエア*注１などを使用）。
レーザー計測およびUAVによるカラー計測は、法令順守による手法で実施する。
カラーキャリブレーションは、国土交通省「オルソモザイク画像の生成と保存に関する参考資料（案）」に準拠。

導入のメリット

色計測と点群計測の時間を大きくずらして計測可能。
天候・日照状況による色計測の悪条件と、交通量による点群計測の悪条件の両方を回避できる。
色の情報はCAD図に変換し、汎用の情報様式（SFC、 DWG、DXFなど）で出力。
GISデータ・シェープファイルにも対応。
ひび割れ調査はヘアクラック検出（0.05㎜幅）が可能。
線はCAD結線変換可能であり長さ管理が容易。
「路面標示ハンドブック」に準じた判定法を採用した自動比率判定で、路面標示の健全性を定量化できる。
［参考］（一社）全国道路標識・標示業協会「路面標示ハンドブック」第５版（2018年）

「高ビジュアル点群を用いた劣化・変状解析技術　Air Sketch Analyze｜構造物調査｜スキャドロン株式会社」の資料請求はこちらから

スキャドロン株式会社メーカーの製品一覧 >

住所〒 634-0063 奈良県橿原市久米町540-3 TEL 0744-27-3097 FAX 0744-28-2769
HP https://www.scadron.jp/

最終更新日：2025-03-26

製品の詳細に戻る