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近年の調査や研究から、旧来の材料や施工方法によっては、PCグラウトが完全に充填されない場合があることが知られており、グラウトの充填不足による耐久性の乏しい既設構造物が存在することが懸念されている。
従来のグラウト再注入工法の課題を解決すべく、以下に着目しグラウト再注入に特化した本工法を開発した。
1.構造物への負荷低減
2.空洞量推定方法の高精度化と注入管理の充実
3.グラウト充填性の向上
4.鋼材防錆に優れ、再注入に適したPCグラウト材料
本工法は、PC鋼材が比較的健全な状態のうちに、超低振動ドリルにより削孔し、シース内の空洞量を測定した後、スネークポンプによりグラウトを注入し構造物をリニューアルすることができる。
コンクリート削孔回数が1回のみで削孔径もφ15.5mmと小径になることから、従来工法に比べ約40%の工程短縮が可能。
また、空洞推定工、PCグラウト再注入工は自動施工システムにより、省力化と施工品質の確保(ヒューマンエラー回避)ができる。
・貝塚~松島PC桁補修工事(福岡北九州高速道路公社)
・高速電気軌道第4号線PC橋梁グラウト充填工事(大阪市)
・474号矢筈高架橋耐震補強工事(中部地整)
・中央自動車道荒井富士山橋補強工事(NEXCO中日本)
・⻄湘バイパス滄浪橋塩害対策⼯事(NEXCO中⽇本)
・R 3 国道17号橋梁補修外⼯事(北陸地整) ほか多数実績あり
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最終更新日:2024-03-21