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「Honda Drive Data Service（HDDS） 生活道路の速度対策の定量評価／路面状態予測技術｜分析・予測システム｜本田技研工業株式会社」の資料請求はこちらから
Hondaは一般車両から得られるデータを活用して交通安全対策を支援している。
中でも近年注目しているのが生活道路の速度対策である。
各自治体は「ゾーン30」の区域規制や、ハンプ・狭窄など物理デバイスを組み合わせる「ゾーン30プラス」を進めており、同社はその速度対策の定量評価に取り組んでいる。
地域Aでは、生活道路上にハンプ（路面を盛り上げた構造物）を複数箇所に設置した結果、平均速度は約40→30㎞ /hに低下。
40㎞ /h超帯の頻度が縮小し、分布全体が低速側へシフトした。
狭窄は単体での影響は限定的だが、対向車との離合（すれ違い）によると思われる低速走行を確かめられた。
「路面状態予測技術」は道路補修のタイミングを素早く検知する技術である。
ポットホールや荒路を走行した時に影響が出る「Gセンサー」などを活用し、路面の舗装状態を効率的に把握する。
一般車両からデータを取得するため、予防保全型の道路管理を低コストで実現できる技術である。
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最終更新日：2025-10-21
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