はじめに （公財）高速道路調査会は、2022年11月24、25日の両日、東京国際展示場（東京ビッグサイト）西1・西2ホールで「ハイウェイテクノフェア2022―高速道路を支える最先端技術―」を東日本高...

はじめに E1A新東名高速道路（以下、「新東名」という）は、E1東名高速道路（以下、「東名」という）とともに首都圏と中京圏を結ぶ高速道路です（図－1）。 図－1　新東名・東名の路線図（静岡県周...

関東地方整備局では、管理する横断歩道橋の老朽化の現状を踏まえて、合理的な補修補強を行うための検討ができる「歩道橋の改良復旧（リノベーション）のための補修補強ガイドライン」を策定し、運用を開始したの...

１．災害時のトイレ問題 一般社団法人日本トイレ協会内に2019年に発足した「災害・仮設トイレ研究会」は、災害時のトイレ問題改善を目指してさまざまな活動を行っている。 災害時のトイレ問題は主に、...

はじめに わが国では、平成27年9月関東・東北豪雨、平成28年熊本地震、平成29年7月九州北部豪雨、平成30年7月豪雨、令和元年東日本台風など、毎年のように全国各地で自然災害が頻発し、甚大な被害が発...

はじめに 日本は、その国土の地理的・地形的・気象的な特性により、これまで地震、台風、高潮、津波、火山の噴火といった数多くの自然災害を被ってきました。 そして、その都度、大規模災害の教訓を踏まえ、例...

はじめに インフラの老朽化が加速度的に進行する中、我が国における「安全・安心の確保」、「持続可能な地域社会の形成」、「経済成長の実現」の基盤となるインフラの維持管理・更新を計画的に進め、持続可能なイ...

１．道路橋の維持管理の現状 笹子トンネルの事故を契機に、平成26年から道路橋やトンネルの定期点検が義務化され、5年に1度、近接目視を基本として実施されている。 現在はすでに1巡目が終わり、2巡目に...

はじめに 東京地下鉄株式会社（以下、東京メトロ）は、東京23区を中心に9路線195.0kmの鉄道ネットワークを運営しており、日本の首都東京の都市機能を支える一役を担っている。 しかし、東洋初の...

はじめに 現在，政府では，サイバー空間（仮想空間）とフィジカル空間（現実空間）を高度に融合させたシステムを構築することにより，経済発展と社会的課題の解決を両立する，人間中心の社会「Society5....