1. オリンピック会場の環境変化 早いもので2020年の東京オリンピック開催まで半年を切りました。会場整備が順調に進み，いよいよ開催が迫ってきたと実感します。今回の都内での会場は2つのゾーンに分...

はじめに 本調査は，平成7年から隔年ごとに実施をして，13回目を迎えました。今回の調査票回収率および使用度比率は，前回（平成29年第12回）調査の結果を上回る値を示しました。 この24年間...

はじめに わが国のインフラストラクチャーが老朽化の危機に直面していることは，周知の事実となっている1）。これに対して，国土交通省をはじめ，各自治体も緊急事項として対応を迫られているが，人材の不足...

はじめに 平成29年11月の道路橋示方書1）（以下，道示とする）発刊に伴い，道路橋の設計において部分係数設計法が導入された。これにより，数ある設計状況の違い，構造物の種類，それを構成する材料およ...

はじめに 2018年9月の関西国際空港連絡橋へのタンカーの衝突事故と被災状況，その後の復旧の様子については，ニュースで大きく取り上げられ，また専門誌を含め多くの媒体で紹介されました。事故後の復旧...

はじめに 平成25年6月の道路法改正を受け，定期点検に関する政省令が定められ，平成26年7月より道路管理者は道路橋の定期点検を行うことの法定化がされた。そして，同年，道路管理者が法令の趣旨を満足...

はじめに 我が国では，高度経済成長期以降に整備した社会資本の老朽化が進んでおり，例えば，道路橋では，15年後には建設後50年以上経過するものが6割を超えることになる。 国土交通省では，20...

1.はじめに 中日本高速道路株式会社（以下「NEXCO中日本」という）が管理する高速道路は総延長2，132km（2019年7月現在）で，1日の利用台数は約198万台に達しており，多くのお客さまに...

はじめに 国土交通省大臣官房官庁営繕部（以下「官庁営繕部」という）では，国家機関の建築物の整備や保全指導等を効率的かつ的確に実施するため，計画，設計，施工，保全等の各分野において，技術基準を定め...

はじめに 地震，津波，火山，大雨，洪水，土砂，暴風雪。日本はその地理的特性から様々な災害に見舞われます。数多くの災害教訓から，災害対策基本法などの改正が進められるとともに，DMATなど災害対策に...