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ブリッジプラスアルファ連続タイプを用いた橋梁拡幅工法（鋼製地覆による道路拡幅工法）｜株式会社シラヤマ

「ブリッジプラスアルファ」は鋼製地覆による道路拡幅工法である。床版を拡幅することなく、鋼製地覆のみで車道部：片側1,000mm（25トン車対応）歩道部：片側1,500mmの道路拡幅が可能である。従来の単ユニット型鋼製地覆と異なり、連続ユニット化することで衝突荷重を分散し床版へのダメージを低減する。工場製作のユニットにより、施工期間・規制期間の短縮が可能である。従来のコンクリート地覆では死荷重の増加で拡幅を諦めていた橋梁でも、軽量・高剛性であるため拡幅の可能性を広げる。また拡幅だけでなく、排水桝や照明灯など、さまざまな機能追加にも対応が可能である

カテゴリ：橋梁補修補強工
NETIS登録番号：KT-230106-A

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類似技術に対する優位性

新規性	鉄筋コンクリート製の地覆を連続体構造の鋼製地覆に置き換えた構造である。
品質性	製品精度が±3mm以下のため、品質の向上が図れる。
経済性	現場での労務費は削減されるが、鋼製地覆の単価が高いため経済性は低下する。
施工性・工期短縮	ボルトのみで設置可能なため、施工性の向上が図れる。コンクリート養生期間が不要であるため、工程の短縮が図れる。
環境性	コンクリートの飛散やノロ・養生水の流出がないため、周辺環境への影響抑制が図れる。
特許、審査証明など	特許番号：第6621454号、第6153187号、第6268250号、第6375022号、第6393847号
施工実績	施工実績あり
適用範囲	・地覆部や防護柵が劣化して交換が必要な橋梁、死荷重を抑えつつ、拡幅が必要な橋梁・最大拡幅量は車道部1m、歩道部1.5mまで適用可能