はじめに 弾性波診断とは，弾性波（超音波や衝撃弾性波等）を利用した非破壊検査装置を使って，土中構造物などの検査や，既設構造物の形状把握，既設構造物の劣化度把握を行うことをいいます。 （一社...

1. はじめに 一般社団法人全国道路標識・標示業協会は，道路標識及び路面標示，並びに防護柵等の交通安全施設に関する研究開発，及び安全・安心な交通社会の実現に資する事を目的として設立されました。交...

はじめに わが国の橋長2m以上の橋梁数は約70万，そのうち政令都市，地方自治体の管理する橋梁数は70％の約50万橋である。また，70万橋のうち建設後50年を経過する橋梁は，2023年には17万橋...

はじめに 大規模な災害が発生すると家屋の損壊や自衛隊の支援活動等に注目が集まるが，その裏で必ずと言っていいほど問題となるのが「トイレ」である。災害時の快適なトイレ環境の確保に向けて，国土交通省と...

はじめに 建設分野においては周辺環境問題に対する意識が広く浸透し，新技術，新工法の開発・活用が多く行われている。解体・リニューアル工事等においても重機解体と併用して，低振動・低騒音の工法が選択さ...

1. はじめに 東日本大震災では，未曾有の被害をもたらしました。中でも液状化被害は，過去最大規模で発生し，震源から遠く離れた関東地方などの広範囲において甚大な被害をもたらしました。 埼玉県...

大坂城と本願寺 52歳の時，旧建設省の近畿地方建設局（現在の国土交通省近畿地方整備局）へ転勤となった。初めての関西勤務であった。勤務地は上町台地の先端にあり，美しい大阪城が目の前にあった。 ...

はじめに 火薬類を用いた発破工法は，岩石およびコンクリートなどの構造材料を最も効率的に破壊できる工法のひとつである。実際に砕石場や石灰石などの大規模な露天掘り鉱山の採掘では，発破採掘が主たる採掘...

1. はじめに〜CAESAR設立の背景〜 我が国では，高度経済成長期（昭和30年～48年）に道路整備が急ピッチに進められた。そのため，建設後50年以上を経過した橋梁が，現在飛躍的に増加している。...

技術・製品・工法の内容を，サクッと掘り下げてみる「知る・見る インフラストラクチャー」。 今回は，高度成長期に多く見られる矢板工法などによる道路トンネルの補修・補強の際に採用され...