橋梁土木2023｜電子カタログ

株式会社エスイー

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カテゴリ： 未分類

超高強度合成繊維補強コンクリート/ESCONを使用し、従来のコンクリート製受圧板よりも約30%の軽量化・薄型化を実現。施工の省力化が可能。 ESCONは、きわめて緻密な組織構造で、水・空気・塩...

株式会社伊藤製鐵所

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カテゴリ： 鋼材・非鉄金属資材・スクラップ

EPジョイント-SAは、ねじ節鉄筋をカプラーと有機グラウトを使用して接合する機械式継手である。 従来継手工法に比べて施工手間が激減し、天候に左右されないため、40％の工程短縮を可能とする。

阿部キルト工業株式会社

カテゴリ： セメント・生コン・骨材・砕石

耐久性に優れたコンクリート構造物を施工するために開発された養生用マット。ひび割れを抑制し、外部から保護することで安定した施工を確保するほか、美観の改善も図れる。厳寒の北海道から酷暑の九州まで長年...

株式会社エコクリーン

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カテゴリ： 塗料・石油関連資材

鋼構造物の塗替え塗装に関する技術。 専用のエポキシ樹脂プライマーにより、発錆リスクである赤錆を黒錆へ転換し防食することができる。

株式会社レグルス

カテゴリ： 道路・橋梁・トンネル資材

レグルス社の橋梁用FRP製品は、ガラス繊維と熱硬化性樹脂で構成されている。 高速道路橋、鉄道高架橋の排水装置として従来の塩ビ管、鋼管にない優れた耐久性、耐候性、耐寒性を有しており、燃焼時にもダ...

株式会社オリテック21

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カテゴリ： 道路・橋梁・トンネル資材

橋梁や高架橋等の道路に埋設される道路用排水パイプおよびその埋設方法に関する新技術。一体形成された 1 本の管本体を容易かつ確実に埋設することにより、管本体の部品点数をより少なくし、組付け性を向上...

新日本構研株式会社

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カテゴリ： 道路・橋梁・トンネル資材

橋梁用伸縮装置において、止水ゴムの交換が可能な橋梁用小型伸縮装置である。施工高さを抑制することで施工コスト を削減。残供用年数に対し本体交換（補修）回数を減らし、長寿命化が期待できる製品である。

株式会社デーロス・ジャパン

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カテゴリ： 道路・橋梁・トンネル資材

ブチルゴム合材をラッピングシートで包み込むことで安定性が確保され、耐流動性に優れた特性を有する。また、伸び特性や弾性に優れひび割れが生じにくく、高い粘性を有するラッピングシートを底面に接着するこ...

オイレス工業株式会社

カテゴリ： 道路・橋梁・トンネル資材

BM-S（BINGHAM MATERIAL DAMPER-S） は特殊充填材の流動抵抗力を利用したシリンダー型の高減衰ダンパー。 シリンダー内にある特殊充填材とピストン・ロッドで構成される。 ...

株式会社水上塗装

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カテゴリ： 道路・橋梁・トンネル資材

ダブルブラストとは、「ウェットブラスト（水）」と「オープンブラスト（研削材）」を組み合わせた、鋼構造物における旧塗膜に含有した有害物質を湿潤状態の中で完全に除去した後、素地調整程度１種を成形する...

一般社団法人日本支承協会

カテゴリ： 道路・橋梁・トンネル資材

橋梁で用いられる支承は、重要な部材でありながらその構造や機能は周知されておらず、的確な健全度の診断ができていないケースがある。

セーレン株式会社

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カテゴリ： 一般土木資材

針のような芽を持つチガヤなどは、防草シートを施工しても貫通するリスクがある。 「グラスガードTOUGH」は、高密度の繊維を独立した二重構造にすることで芽の貫通を強力にブロックし、その力を長期間...

ケーティーマシナリー株式会社

カテゴリ： 建設機械・工具

テレハンドラー概要 水平力分担構造設置専用架台 概要 テレハンドラー（MANITOU製）はベースマシンに多種多様なアタッチメントを装着することで、建築・土木現場などで広範囲に使用できる多機能重機...

サンコーテクノ株式会社

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カテゴリ： 共通工

太径・長尺アンカーでもスムーズな挿入が可能なアンカー筋の無機系の定着材料である。 セメント粉体と専用水をカートリッジに入れ所定の時間で撹拌した後、専用ディスペンサーで施工部位のコンクリート下孔...

一般社団法人バキュームブラスト施工協会

カテゴリ： 共通工

１.機材設備がコンパクトで軽量 ・狭い道路でも片側通行で施工が可能。 ・トラック１台にシステムユニットが搭載できる。 ・人員の削減、工期の短縮が可能。 ・さまざまな形状の躯体、対象物に合...

K-PRO工法協会事務局

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カテゴリ： 道路維持修繕工

「K-PRO工法」は、ゴム支承の耐候性を大幅にアップさせるオゾン劣化防止コーティング工法である。

アウトプレート工法研究会

カテゴリ： 道路維持修繕工

炭素繊維シートをエポキシ樹脂などでコンクリート構造物に接着する補強工法は、施工性に優れた補強工法として近年多く採用されているが、炭素繊維接着工法の場合、補強後の作用荷重が対象となる。

スズカファイン株式会社

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カテゴリ： 道路維持修繕工

モイストップK工法は、橋梁などの鋼構造物の塗替塗装における素地調整（ケレン）で、モイストップKを塗付して既存塗膜を湿潤化することにより、有害成分を含有する粉じん状の微細塗膜片の飛散を抑制する技術...

ローバル株式会社

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カテゴリ： 道路維持修繕工

鋼材および亜鉛めっき鋼材に素地調整を行った後、ローバルシリーズ※を常温で塗装することにより、寸法・形状・施工場所の制限を受けることなく、溶融亜鉛めっきJIS H 8641HDZ55（めっき付着量...

NAPP工法技術研究会

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カテゴリ： 道路維持修繕工

NAPP工法とは、NAPPユニットと呼ばれるあらかじめ専門工場で引張力を導入し緊張状態にされた中空PC鋼棒を、型枠内の所定位置に配置し、コンクリートの打設、硬化後に緊張力を解放して、コンクリート...

日本製鉄株式会社

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カテゴリ： 道路維持修繕工

NETIS登録技術(KK-150056-VR、2021年1月認定)、技術提案や工事成績評定で役立つ。 阪神高速道路（株）「第2部構造物設計基準（橋梁編）」（2021年1月）および首都高速道路（...

一般社団法人循環式ハイブリッドブラストシステム工法協会

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カテゴリ： 道路維持修繕工

「循環式ハイブリッドブラストシステム」は、橋梁補修補強工等において、鋼構造物の素地調整（１種ケレン）やコンクリート劣化部のチッピングを行うための循環式機能付きのブラスト工法である。

一般社団法人日本建設保全協会

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カテゴリ： 道路維持修繕工

主に道路橋床版を下面側から増厚することで、補修や補強する工法。

青木あすなろ建設株式会社

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カテゴリ： 道路維持修繕工

「ダイス・ロッド式摩擦ダンパー®（DRFダンパー）」を橋梁の上下部接続部に設置することで、固定支承側の橋脚の制震化を実現する新たな橋梁耐震化工法である。

好川産業株式会社

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カテゴリ： 道路維持修繕工

「パントレ（PAINTRE）」は、鋼構造物（鋼橋梁等）の旧塗膜に含有する鉛・クロム・PCB等の有害物質を確実に除去する、環境対応型の水系塗膜剥離剤。

ジェコス株式会社

カテゴリ： 道路維持修繕工

日本の道路橋（約70万橋）のうち、2028年には建設後50年を経過する橋梁が約半数に達すると言われている。 ジェコスはその約7割に当たる地方自治体管理の中小橋梁を対象に、調査・点検から補修・架...

麻生フオームクリート株式会社

カテゴリ： 道路維持修繕工

近年、本工法の実績が増えているのは、気泡混合軽量土を用いた橋梁の長寿命化である。 橋脚や橋桁を残したまま、気泡混合軽量土で橋梁下部の空隙を充填して土工化する。

株式会社ニチワ

カテゴリ： 道路維持修繕工

「メタルキラーPAT.」は、床版除去後に残置しているスタッドや馬蹄ジベル、吊金具を桁の直近で切断する自走式切断機である。

株式会社ニチワ

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カテゴリ： 橋梁上部工

スラブキラーは、バンドソーを用いて既設橋梁のコンクリート床版や横ずれ防止金具を主桁上で同時に水平切断する、自走式の切断機である。

一般社団法人 PAジョイント®協会

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カテゴリ： 橋梁上部工

「PAジョイント®」は欧州生まれの埋設型伸縮装置。 耐久性に優れた特殊合成樹脂を採用しており、ホイールトラッキング試験において重交通基準の十数倍の耐久を証明している。